镇江管道运输系统-成源丰机电设备

根据经验，压气站的设计压比不宜太高，否则将导致管道全线的压缩机功率增大，同时管道的输气能耗及输气成本增大，我国的<输气管道工程设计规范>(gb 50251--94) 建议:当采用离心式压缩机时，管道运输系统，压气站的压比取1.2-1.5 为宜。此外，在没有特殊要求的情况下，管道全线所有压气站的设计压比通常取同一个值。因此在本设计中，取压缩比ε为1.3， 之后通过校核压缩比ε为1.41，符合规范，故设计合理。

长输管道系统：从矿场附近的输气首站或l .ng终端开始，到终点配气站或城市门站为止。长输管道的特点：长距离
干线输气管管径大，压力高，距离长，年输气量---数百亿立方米，是一个复杂的工程系统，也是一个独立经营的企业。长输管道系统的组成:1)线路；2)输气站：首站、中间站、末站集气点、分输点、中间阀室、截断阀、除尘设施、阴极保护设施、清管设施、通信与自控设施、储气设施。

我国输气管道技术现状分析：采用国际上通用的tgnet、sps、hutochd等软件进行工艺计算和特殊工况模拟分析；新建天然之气管道设计压力高，并广泛采用了内涂层；主要工艺阀门大都采用气动、气液联动球阀，增压机组有离心式和往复式压缩机，驱动方式有气驱和电驱两种；管道用钢多为高强度、高韧性钢，新建管道普遍选用x70等级管材；

镇江管道运输系统-成源丰机电设备由昆山成源丰机电设备有限公司提供。昆山成源丰机电设备有限公司是江苏 苏州 ,工业自动控制系统及装备的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、---发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在成源丰机电---携全体员工热情欢迎---垂询洽谈，共创成源丰机电美好的未来。

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