物料输送管道-无锡管道输送-昆山成源丰

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    2020-9-30

罗经理
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配气管道:从配气站开始,除尘、计量、调压、添味,然后通过各级配气管网和气体调压所,根据用户要求直接向用户供气。

输气管道的发展概况:1.国外输气管道发展:长运距、大口径和高压力是天然之气管道发展的主流。目前陆上输气压力达到12 mpa,海底输气---压力为25mpa,至大口径为1 420 mm。采用内涂层减阻技术,提高输送能力,减少了设备的磨损和清管次数,延长了管道的使用寿命。














输气管道末段终点配气站的进站压力比前面各站间管段终点的低,同时,要求管道末段又具有一定的储气能力。因此,在输气管道沿线布置压缩机时,工艺计算必须从末端开始,先决定其长度和管径,然后再进行其他各中间管段的计算。

确定每个压气站在其设计流量下的压比,物料输送管道,根据经验,压气站的设计压比不宜太高,气体输送管道,否则会导致管道全线得压缩机功率增大,同时管道的输气能耗及输气成本增大。根据设计规范规定当采用离心式压缩机增压输送时,无锡管道输送,站压比宜为1.2~1.5。此外,在没有特殊要求得情况下,管线全线所有压气站的设计压比通常取同一个值。









气力输送设备的组成是怎样的?

1、槽体用厚两到四毫米的钢板制造。

2、气力输送中空气输送斜槽的规格是以槽宽毫米数表示,主要规格有多种可以选择。

3、气力输送设备各段槽体用法兰连接。

4、因上槽是物料和空气通路,而下槽只通空气,所以上槽较高,下槽较矮。

5、为了减小加进的物料对透气层的冲击和磨损,在透气层上盖有一层长为一米左右的冲孔薄钢板。

6、为了防止上下槽连接处渗入雨水,管道输送技术,气力输送时上槽带有防水边,为了防止槽体连接处渗入雨水,设置了角钢。






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