




回流过滤器:设在系统的回油管路上,其作用是把系统内产生或侵入的污染物在返回油箱前捕获到。因此它是控制系统污染浓度的尤为有效尤为重要的过滤器。虽是低压管路,但根据传动装置的运转状况,也会出现脉动或压力冲击,所以对元件材质、强度要充分考虑。
循环过滤器设在油箱循环的回油路上,系统的容量大,所以在要求要求严格的清洁度时往往被采用,过滤器,即使系统不在工作,也可以把油箱内污染物捕集到,u型过滤器,因此,前置过滤器,降低污染浓度的效率尤好。另外安装着冷却器,具有可以同时进行冷却、容易维修等优点。但需要用泵和电机,造价高。
空气过滤器:设在油箱上,具有防止污染物由于油箱的油量变动而随空气混入油箱。因此过滤精度要具有与过滤器同等以上的性能,容量要留有充分余地,以防由于孔阻塞使油箱内压变成负压,引起泵的空穴现象。在周围环境---时尤其要注意。

1827年布朗发现了微小粒子的运动规律,人们对空气过滤的机理有了进一步的认识。空气过滤器的迅速发展是与工业和电子工业的发展紧密相关的。在一次之大战期间,由于各种化学毒剂的使用,过滤器厂家,以石棉纤维过滤纸作为滤烟层的用防毒---应运而生。玻璃纤维过滤介质用于空气过滤于1940年10月在美国取得。50年代,美国对玻璃纤维过滤纸的生产工艺进行了深入的研究,使空气过滤器得到了---和发展。

安装滤油器在液压系统中的安装位置通常有以下几种:(1)要装在泵的吸油口处:泵的吸油路上一般都安装有表面型滤油器,目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵,此外滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上,压力损失小于0.02mpa。(2)安装在泵的出口油路上:此处安装滤油器的目的是用来滤除可能侵入阀类等元件的污染物。其过滤精度应为10~15μm,且能承受油路上的工作压力和冲击压力,压力降应小于0.35mpa。同时应安装安全阀以防滤油器堵塞。

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