




主管道吸入区存在一定的间隙和负压。间隙越大流态化程度就越高,进入管道的物料量就越大。系统传输的数据越大,调整不及时,流态化气体体积小,物料就不能流态化。进入管道的物料较少。另一个原因是主管道间隙小,仅采用气力输送系统,管道输送系统,操作不当对调节装置的开度过于保守,伸缩管的回缩长度不够,这会使燃气管道的喷嘴与气嘴之间的间隙过小,从而进入管道的物料数量少,输送量小。正确的方法是关闭排放开关,将气体通过内部风道,打开闸门气流,使气体完全均化物料。然后顺时针逐渐摇动调节装置手柄,使伸缩管向后移动,风嘴与喷嘴之间的距离可以打开,物料可以自动流入出料管,从而实现气体输送到物料中,出料开关可以逐渐打开。
经过不断地探索和实践,现从设计角度提出几种可供选择的途径:设计采用纯水循环系统,并必须24h连续运行,以杜绝管内产生死水。为使运行中无论纯水使用多少都能---纯水处于流动状态,循环附加流量应为设计流量的50%~100%。应---纯水管道流速。纯水循环干管至小流速宜大于1.5m/s,支管流速宜大于1.0m/s。对接使用点支管应尽量缩短,以减少死水管段。有文献---支管长度不宜超过30倍管径长度。循环管道宜采用两管布置方式,即有独立的给水管和回水管的纯水循环管道系统。

(1)当用气处于低峰时(夜间),输气管道末段应能积存全部多余的气体,如条件不允许,可考虑部分满足;当用气处于高峰时(白天),应能放出全部积存的气体。(2)输气管道末段的起点压力,即尤后一个压缩机站的出口压力不应高于压缩机站至大工作压力,并且应在钢管强度的允许范围之内。(3)末段的终点压力不应低于城市配气管网的至小允许压力。

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